В этом видео пойдет речь про самосвал фав. Это уже не первый мой обзор про Китайские грузовики, но интервью с конечным потребителем, эксплуатирующим FAW J6 мне удалось записать впервые.
Китайский грузовик имеет существенное преимущество перед европейскими конкурентами, новые самосвалы Фав существенно дешевле европейцев. Ребята привели мне пример: раздатка на китайский грузовик стоит 90 т.руб, а на европейца под 1 млн рублей. Я честно признаюсь информацию не проверял, но причин не доверять хозяину нескольких китайских самосвалов у меня нет.
Ребята рассказали про большое количество недостатков, которые имеют китайские самосвалы фав. Думаю, это один из самых объективных и честных отзывов, про данный грузовой автомобиль, из тех что можно посмотреть на просторах ютуба. Но при всем при этом по уверению хозяина небольшого автопарка альтернативы нет. Он не хочет КамАЗ или МАЗ, говорит, что они ломаются еще больше, а запчасти стоят порой дороже.
Самосвал faw эксплуатируется с перегрузом, как говорит хозяин если возить 20 тонн, то грузовик будет дольше окупаться. Поэтому новый самосвал фав 6х4 сознательно перегружается с самого начала ввода в эксплуатацию. Да это приводит к преждевременному износу узлов и агрегатов, да грузовик приходится ремонтировать, но в комплексе автомобиль приносит прибыль и окупает себя даже несмотря на поломки. И это одна из проблем, Китайский автомобиль изначально эксплуатируется в более жестких условиях и не всегда с грамотным сервисом. Европейскую машину холят и лелеют, обслуживают на фирменном сервисе, Китайца же как правило отжимают по полной.
Отзыв про самосвал фав получился на мой взгляд весьма интересным. С одной стороны, конечный потребитель, с другой представитель китайского производителя грузовиков. Как мне показалось, общение между ними было открытым и честным. Мне очень понравился такой формат.
Какой самосвал лучше, это мое обращение к зрителям. Какой самосвал купить, дорогой европейский или в два раза дешевле Китайский ФАВ. Первый будет дороже изначально, но будет меньше простаивать на ремонте, хотя и потребует более дорогих расходников и запчастей. Как говорит хозяин автопарка многие берут китайцев еще и по причине отсутствия грамотных водителей. Порвать раздатку или проколоть колесо можно одинаково просто и на КАМАЗе, и на Китайце, и на европейце, но вот расходы будут несоизмеримо разные.
Обзор про самосвал Фав, обнажает и основную проблему китайских грузовиков, это отсутствие запчастей в необходимых объемах. Чья в этом вина я пытался разобраться и как понял факторов несколько. Запчасти на самосвал faw заказываются дилерами в недостаточных объемах, никто не хочет держать склад за свой счет. При поломке понятное дело нужно время чтоб привести необходимые комплектующие из Китая.
И вот тут мне кажется Китайскому автопроизводителю нужно формировать склад запчастей в России за свой счет и на основании имеющейся статистики по поломкам. Также возможно пройдет время, и наши дилеры научатся формировать склады с запасом.
Думаю, что при грамотной политике по сервису и обеспечению запасными частями на опережение, новые китайские самосвалы в скором времени завоюют автомобильный рынок нашей страны.
Чем ответим мы, как наше правительство будет защищать своих производителей самосвалов и остальных производителей грузовых машин? Это вопрос на который мы узнаем ответ в ближайшем будущем.
Кто из Вас эксплуатирует китайскую технику, пишите в комментариях свой отзыв про китайский самосвал.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК https://vk.com/konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники https://ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Информация по комментариям в разработке