Взгляните на официальные кадры Audi, где вы можете увидеть, как технология работает на совершенно новом Audi e-tron GT 2021.
ПОДПИСАТЬСЯ на больше!
ПОДРОБНЕЕ ОБ АВТОМОБИЛЕ:
Полностью электрический Gran Turismo от Audi предлагает динамические характеристики в обеих версиях двигателя: e-tron GT quattro разгоняется с нуля до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 4,1 секунды, а модель RS - за 3,3 секунды (в режиме ускорения в каждой версии). кейс). Максимальная скорость составляет 245 км / ч (152,2 мили в час) и 250 км / ч (155,3 мили в час) (регулируемая) соответственно.
В e-tron GT quattro передний электродвигатель выдает 175 кВт (238 л.с.), а задний двигатель - 320 кВт (435 л.с.). Оба электродвигателя имеют резервы для экстремальных ситуаций вождения, поэтому сумма их отдельных мощностей значительно превышает общую мощность привода в 350 кВт (476 л.с.). До 390 кВт (530 л.с.) доступно для прибл. 2,5 секунды в режиме ускорения с помощью управления запуском. Общий крутящий момент составляет 630 Нм (464,7 фунт-фут), в режиме наддува 640 Нм (472,0 фунт-фут). В RS e-tron GT электродвигатель на передней оси также выдает 175 кВт (238 л.с.), а двигатель на задней оси - 335 кВт (456 л.с.). Общая мощность составляет 440 кВт (598 л.с.), а общий крутящий момент составляет 830 Нм (612,2 фунт-фут). В режиме наддува мощность на короткое время увеличивается до 475 кВт (646 л.с.).
Двигатели PSM (синхронные двигатели с постоянным возбуждением) в e-tron GT работают с большим КПД. Электродвигатель, его силовая электроника и трансмиссия образуют компактный блок на обеих осях. Задний электродвигатель передает крутящий момент на двухступенчатую коробку передач. Первая передача с близким передаточным числом обеспечивает резкое ускорение с самого начала, если водитель того пожелает. Если они решают не использовать первую передачу, e-tron GT трогается с места на второй передаче. Вообще говоря, вторая передача с большим передаточным числом повышает эффективность, а также обеспечивает большой запас мощности.
E-tron GT может заряжаться от 11 кВт переменного тока в стандартной комплектации, что позволяет заряжать разряженную батарею в течение ночи. Дополнительное зарядное устройство на 22 кВт появится вскоре после выхода на рынок. При достаточно мощном терминале постоянного тока электрический gran turismo достигает максимальной зарядной мощности до 270 кВт. Это позволяет ему заряжать энергию на расстояние до 100 километров (62,1 мили) всего за пять минут. Зарядка от 5 до 80 процентов SoC (состояние зарядки) занимает всего 22,5 минуты в идеальных условиях.
Аэродинамика - это не только средство достижения цели в e-tron GT, но и важная особенность дизайна. Конструкция с коэффициентом лобового сопротивления 0,24 выглядит так, как если бы она была создана ветром - и это так. Он был разработан в тесном сотрудничестве дизайнеров и инженеров по аэродинамике. Воздухозаборники в нижней части передней части играют важную роль. Наружные вертикальные воздушные завесы направляют воздух в колесные арки таким образом, чтобы воздух проходил близко к колесу, а затем по бокам. Некоторые из 20- и 21-дюймовых ободов имеют легкие аэродинамические лопасти толщиной всего от 2 до 3 миллиметров (0,08–0,12 дюйма).
В феврале 2021 года в Европе стартуют предпродажи двух версий полностью электрического Gran Turismo: Audi e-tron GT quattro по базовой цене 99 800 евро и RS e-tron quattro от 138 200 евро.
Музыка:
закрой глаза, Рексламбо / rexlambo
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Бесплатная загрузка / поток: https://bit.ly/-close-your-eyes
Музыка, продвигаемая Audio Library • close your eyes – Rexlambo (No Copyri...
audietrongt2021
audietrongt2021range
audietrongt2021charging
audietrongt2021model
audietrongt2021аэродинамика
newaudietrongt2021
#audietrongtRS
audietrongt2021rsmodel
audietrongt2021power
audirsetrongt2021
audietrongt2021технология
audietrongt2021price
newaudietrongt2021electric
audietrongt2021range
audietrongt2021chargingtime
Информация по комментариям в разработке