P-39 Аэрокобра | Как летать | Истребители, используемые как США, так и Советами | Увеличено

Белл P-39 Аэрокобра. Как летать одному. Оригинальный документальный / обучающий фильм в увеличенном масштабе.
Bell P-39 Airacobra — истребитель, выпускавшийся компанией Bell Aircraft для ВВС США во время Второй мировой войны. Это был один из основных американских истребителей, находившихся на вооружении, когда Соединенные Штаты вступили в бой. P-39 использовался советскими ВВС и позволил отдельным советским пилотам набрать наибольшее количество убийств, приписываемых любому типу истребителя США, на котором летали любые военно-воздушные силы в любом конфликте. Другими крупными пользователями этого типа были «Свободная Франция», Королевские военно-воздушные силы и итальянские военно-воздушные силы.

Он имел необычную компоновку: двигатель устанавливался в центре фюзеляжа, позади пилота, а тяговый винт приводился в носовую часть с длинным валом. Кроме того, это был первый истребитель с трехопорным шасси. Хотя его среднее расположение двигателя было новаторским, конструкция P-39 была ограничена отсутствием эффективного турбонагнетателя, что не позволяло ему выполнять работу на большой высоте. По этой причине Королевские ВВС отказались от него для использования над Западной Европой, но приняли на вооружение в СССР, где большая часть воздушных боев велась на средних и малых высотах.

Вместе с производным P-63 Kingcobra, P-39 был одним из самых успешных самолетов с неподвижным крылом, производимых Bell.

В феврале 1937 года лейтенант Бенджамин С. Келси, руководитель проекта по истребителям в Воздушном корпусе армии США (USAAC), и капитан Гордон П. Сэвилл, инструктор по тактике истребителей в Тактической школе Воздушного корпуса, выпустили спецификацию на новый истребитель через Циркулярное предложение X-609. Это был запрос на одномоторный высотный «перехватчик», имеющий «тактическую задачу по перехвату и атаке самолетов противника на большой высоте». Несмотря на то, что его называли перехватчиком, роль предлагаемого самолета была просто расширением традиционной роли истребителя с использованием более тяжелого и мощного самолета на большей высоте. Спецификации требовали не менее 1000 фунтов (450 кг) тяжелого вооружения, включая пушку, двигатель Allison с жидкостным охлаждением с турбонагнетателем General Electric, трехопорное шасси, горизонтальную скорость полета не менее 360 миль в час (580 км / ч). на высоте и набор высоты до 20 000 футов (6 100 м) за 6 минут. Это был самый требовательный набор спецификаций истребителя, представленных USAAC на тот момент. Хотя ограниченная работа Bell по проектированию истребителя ранее привела к созданию необычного Bell YFM-1 Airacuda, в предложении Model 12 была принята столь же оригинальная конфигурация с двигателем Allison V-12, установленным в середине фюзеляжа, сразу за кабиной, и винтом. приводимый в движение валом, проходящим под ногами пилота под полом кабины.




Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 30 футов 2 дюйма (9,19 м)
Размах крыла: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
Высота: 12 футов 5 дюймов (3,78 м)
Площадь крыла: 213 кв. футов (19,8 м2)
Вес пустого: 6 516 фунтов (2 956 кг)
Полная масса: 7570 фунтов (3434 кг)
Максимальный взлетный вес: 8400 фунтов (3810 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Allison V-1710-85 V-12 с жидкостным охлаждением, 1200 л.с. (890 кВт) на высоте 9000 футов (2743 м) (аварийная мощность)
Гребные винты: 3-лопастной винт постоянной скорости
Спектакль

Максимальная скорость: 389 миль/ч (626 км/ч, 338 узлов)
Скорость сваливания: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 узла), двигатель выключен, закрылки и шасси опущены.
Никогда не превышайте скорость: 525 миль в час (845 км/ч, 456 узлов)
Дальность: 525 миль (845 км, 456 миль) на внутреннем топливе
Практический потолок: 35 000 футов (11 000 м)
Скорость набора высоты: 3805 футов/мин (19,33 м/с) на высоте 7400 футов (2300 м) (с использованием аварийного питания)
Время набора высоты: 15 000 футов (4600 м) за 4 минуты 30 секунд при скорости 160 миль в час (260 км/ч)
Нагрузка на крыло: 34,6 фунта/кв. фут (169 кг/м2)
Мощность/масса: 0,16 л.с./фунт (0,26 кВт/кг)
Вооружение
Оружие:
1 × 37-мм пушка М4, стреляющая через втулку винта
2 синхронных пулемета Browning M2 калибра .50, установленных в носу
2 пулемета Browning M2 калибра .50 по одному на каждом крыле
Бомбы: до 500 фунтов (230 кг) бомб под крыльями и днищем.

#p39 #аэрокобра #самолет