Он сочетает в себе передовые и спортивные ценности, которыми славится бренд Honda, с новейшими средствами помощи водителю и пассивной безопасностью, что обеспечивает выдающуюся надежность, динамику и комфорт. Акцент на высококачественных цветах, материалах и тканях салона позволил CR-V еще больше приблизиться к премиальному сегменту.
CR-V будет предлагаться либо с полной гибридной (e:HEV), либо, впервые на европейском рынке, с подключаемой гибридной силовой установкой (e:PHEV). Оба варианта оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и циклом Аткинсона, который был модернизирован для повышения эффективности, плавности хода и динамических характеристик во всем диапазоне.
е: PHEV
В e:PHEV используются те же легкие и мощные бортовые электродвигатели, что и в его стабильном аналоге e:HEV, что обеспечивает впечатляющее ускорение, быстрое время зарядки и конкурентоспособный запас хода только на электричестве.
Способный проехать 82 км в электрическом режиме, подключаемый модуль CR-V может совершать большинство ежедневных поездок только на электроприводе. При температуре аккумулятора 25 градусов 100% заряда можно достичь всего за 2,5 часа.
е: ГЭВ
Полный гибридный CR-V будет оснащен самой совершенной версией удостоенной наград трансмиссии e:HEV, впервые использованной в отмеченном наградами хэтчбеке Civic. Мощная литий-ионная батарея и два компактных и легких электродвигателя в сочетании с бензиновым двигателем позволяют плавно переключаться между электромобилем, гибридом и двигателем, что делает его идеально подходящим для всех сценариев вождения.
Совершенно новая модель сохранила знакомый силуэт, но с эволюцией дизайна, которая увеличивает ее присутствие на дорогах. Все начинается с более целенаправленного стиля передней части: варианты e:HEV и e:PHEV отличаются собственным эксклюзивным дизайном решетки радиатора. Тонкие фары в сочетании с новыми фирменными дневными ходовыми огнями создают сильный визуальный эффект, а сзади вертикальный стоп-сигнал и комбинация указателей поворота представляют собой продуманную эволюцию мгновенно узнаваемого дизайна задних фонарей CR-V.
Видимость была еще одним ключевым моментом во время проектирования и разработки. Передние углы CR-V низкие благодаря широкому лаконичному капоту, что позволяет водителям понять общую форму автомобиля. В сочетании с большой оранжереей CR-V обеспечивает превосходную круговую обзорность для всех пассажиров, снижая стресс, увеличивая ощущение открытости и обеспечивая всем пассажирам чувство безопасности и уверенности.
Эволюционный дизайн также маскирует увеличение CR-V во всех аспектах. Новый CR-V шире, длиннее и выше, чем предыдущая модель, предлагает больше внутреннего пространства для пассажиров, удлиненная на 40 мм колесная база обеспечивает на 16 мм больше места для ног сзади и на 18% больше места для багажа. Восемь уровней регулировки наклона заднего сиденья с углом наклона на 10,5° также позволяют пассажирам расслабиться с комфортом.
Обновленный набор функций Honda SENSING и новые структурные компоненты способствуют лучшей в своем классе активной и пассивной безопасности. Совершенно новый CR-V первым оснащен Honda SENSING 360, совершенно новой всенаправленной системой безопасности и помощи водителю, которая устраняет слепые зоны вокруг автомобиля и дополнительно способствует предотвращению столкновений за счет снижения нагрузки на водителя.
Информация по комментариям в разработке