ХАВАЛ ДЖОЛИОН по цене Креты / Новый кроссовер Haval Jolion за 1,2 млн руб. тест и обзор

Haval Jolion: самый дешевый и самый просторный в классе
Базовые цены
2WD 6 МТ – 1 189 000 ₽
2WD 7 DCT – 1 289 000 ₽
4WD 7 DCT – 1 509 000 ₽
https://www.hyundai.ru/NewTucson?utm_...

Подписывайтесь на канал и не забудьте про колокольчик)))
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...

По габаритам Haval Jolion превосходит такие модели как Kia Seltos, Nissan Qashqai и Skoda Karoq. Только Renault Arkana погабаритнее будет. Сзади – очень просторно. В переднеприводной машине пол идеально ровный, на полноприводной появится небольшой горбик. Багажник с виду отнюдь не гигантский. В Джолионе очень мало физических кнопок. Ряд сенсорных клавиш перед центральным дисплеем ведает лишь несколькими, не самыми важными функциями климат-контроля. У водительского сиденья нет регулировки поясничного упора, и спина проваливается. И совсем удивительно, что на свежей платформе LEMON руль не настраивается по вылету.
У 7-ступенчатого робота осталась задержка между драйвом и реверсом, но уже не такая драматичная, как на Хавейле F7. Коробка работает неспешно, больше напоминает вариатор. Под капотом у Хавейла 143 силы на 1445 кг при переднем приводе и 150 л.с. на 1625 кг со всеми ведущими колесами. В заявленные 9,8 с до сотни верится слабо.
Шумоизоляция в машине отличная! Нежелательные звуки проникают только от работы подвески. Jolion вменяем на плавных неровностях, а на что-то покрупнее, на острые грани машина паркетник реагирует сильнее, чем хотелось бы. И даже ровная дорога, оказывается, изобилует массой мелких дефектов. Полноприводная версия Джолиона существует только в России. Она сделана на базе Халдекса пятого поколения.
Haval Jolion собирают по полному циклу на тульском заводе. Огрехов сборки на трех придирчиво осмотренных машинах я не заметил. Уплотнители не отваливаются, двери закрываются с первого раза, зазоры ровные, скрипов на неровностях нет. Для наших условий не очень хорошо, что двери не уходят до самого низа, не закрывают полностью порог. На Джолионе очень много хрома. Хавейловцы заверили, что к встрече с реагентами он подготовлен. В начальной версии Comfort греются только передние сиденья. Зато уже во второй комплектации Elite к ним добавляются задние сиденья, руль, форсунки стеклоомывателей и ветровое стекло целиком.

Другие автомобили Haval на нашем канале:
Haval Jolion
   • Haval Jolion как Кашкай, но по цене Д...  
Haval F7
   • Кроссовер Haval F7 за полтора лимона!...  
   • ХАВАЛ Ф7 российской сборки: Лексус вн...  
Haval F7x
   • Красив и прожорлив - Хавал Ф7x за 1,8...  
Haval H5
   • Цена как на УАЗ Патриот! ХАВАЛ H5 тур...  
Haval H9
   • Haval H9 - китайский Land Cruiser Pra...  
   • Шок! Haval H9 лучше, чем Mitsubishi P...  
Haval H2
   • Zotye T600 против Brilliance V5 и Hav...  

#haval #havaljolion #зарулем #журналзарулем #хавал #хавалджолион