Как советские лётчики учились не бояться асов люфтваффе.

Как заставить себя не бояться асов люфтваффе, если сам ты – не ас!?
22 июня 1941 года, когда Германия напала на Советский Союз, в ВВС западных приграничных военных округов насчитывалось 4226 самолетов-истребителей, среди которых самым массовым являлся самолет И-16, носивший у летчиков прозвище «ишак». По состоянию на 1 июня 1941 года на вооружении указанных выше пяти округов, которым предстояло первыми встретить врага, состоял 1771 самолет данного типа (42 % от общего числа истребителей). Полуторапланов И-153 в этих же округах насчитывалось около 1500 шт. это 35% от общего числа самолётов. Как сражаться с асами люфтваффе, самолёты которых развивают скорость больше чем на 100 км.ч.!? Как их догонять? Как навязать бой? Нужна новая техника! Но и не только! Нужна новая тактика и нужна специальная работа над собой! Как заставить себя не бояться асов если ты – не ас!?
СССР вступил в войну с многочисленной, но технически отсталой истребительной авиацией (основные типы истребителей - И-16, И-153, плюс начавшие поступать в войска ЛаГГ-3, Як-1, Миг-3). Эта отсталость была, в сущности, явлением, неизбежным для страны, лишь недавно вступившей на путь индустриализации, который западноевропейские государства и США прошли еще в ХIХ веке. Как быстро Союз смог наладить производство современных самолётов, способных противостоять знаменитым Фокке-Вульф FW-190 и Мессершмиттам БФ-109 (Messerschmitt Bf 109)/
Истребители Николая Поликарпова И-16, И-15, И-153. Истребители Яковлева Як-1, Як-3.
Использовались материалы:
Вячеслав Кондратьев Сражение конструкторов
Драбкин Артем - Истребители. Прикрой, атакую!
https://akniga.org/drabkin-artem-istr...
Интервью с Дементеевым Борисом Степановичем.
Интервью с Ерёминым Борисом Николаевичем
О трофейных мессершмиттах:
http://alternathistory.com/trofejnye-...

Фильм Владимира Потапова Съёмки облаков Владимир Потапов Музыка из музыкальной библиотеки Ютуб.

Поддержать создание видеороликов : карта Сбербанка (МИР) 2202 2016 4026 3048 (Владимир Леонидович П)

Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ инструктором, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт). На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами!