Новая Toyota Yaris GR (2024) 🇯🇵 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 280 л.с., новый салон

Новая Toyota Yaris GR (2024) 🇯🇵 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 280 л.с., новый салон и многое другое!! #toyota #toyotayaris #yarisgr #rally #rallycar
💣 Максимальная мощность рядного трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом объемом 1,6 л увеличена до 280 л.с. DIN/206 кВт, крутящий момент 390 Нм.
💣 Совершенно новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач GAZOO Racing Direct со стандартным для соревнований быстрым переключением передач.
💣 Обновленная кабина водителя с цифровыми приборами в стиле гоночных автомобилей и улучшенным расположением основных органов управления и источников данных.
💣Увеличенная жесткость кузова и усиленная подвеска.
💣 Постоянный полный привод и новые выбираемые режимы движения.

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ, БОЛЬШЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ

На момент запуска двигатель GR Yaris с турбонаддувом отличился как самый мощный в мире трехцилиндровый серийный двигатель. Теперь он предлагает еще больше: мощность увеличена на 19 л.с. по DIN, а водитель может рассчитывать на дополнительные 30 Нм крутящего момента, при этом максимальные показатели увеличиваются с 261 л.с. по DIN и 360 Нм до 280 л.с. по DIN и 390 Нм.

Этот новый эталон производительности подтверждает превосходство автомобиля в своем классе, увеличивая его преимущество над конкурентами и создавая ощущение подлинного гоночного автомобиля, что еще раз подтверждает, как Toyota реализовала свои амбиции по созданию раллийного автомобиля для дорог общего пользования.

СВЕРХБЫСТРОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С НОВОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ GAZOO RACING DIRECT

Внедрение совершенно новой восьмиступенчатой автоматической коробки передач GAZOO Racing Direct является одним из наиболее значительных изменений в новой программе GR Yaris, предлагаемой в качестве опции к установленной шестиступенчатой механической коробке передач. При разработке нового агрегата Toyota сосредоточилась на достижении максимально возможной скорости переключения на пониженную передачу. Переход на автоматический режим работы; использование автоматической коробки передач также позволяет водителю больше сосредоточиться на рулевом управлении и использовании педалей тормоза и газа.

В то время как обычное переключение передач зависит от поведения автомобиля, например, от перегрузки при замедлении и скорости, оптимизированное программное обеспечение новой трансмиссии также точно настроено, чтобы определять, как водитель использует тормоза и акселератор. Таким образом, система предвидит необходимость переключения передач еще до того, как произойдут изменения в поведении автомобиля, поэтому выбор передачи отражает намерения водителя и аналогичен тому, как действуют профессиональные водители.

В ходе испытаний на треке новая система доказала свою ценность, помогая обеспечить более быстрое время прохождения круга, чем механическая коробка передач. Управляемость поддерживается стандартным наличием передних и задних самоблокирующихся дифференциалов Torsen.

Как и в нынешнем GR Yaris, оптимальное сцепление и тяга достигаются с помощью системы постоянного полного привода GR-FOUR с электронным управлением. Разработанная специально для автомобиля, она регулирует баланс переднего и заднего привода в трех режимах в соответствии со сценарием вождения — «Нормальный», «Спорт» и «Трек».

⚡️ Откройте для себя ВСЕ новые автомобили раньше всех! ПОДПИШИТЕСЬ на Gommeblog Car and Performance ► http://goo.gl/sP8oKK

🔔 Не пропустите следующие видео: нажмите на колокольчик ((🔔)) чтобы получать уведомления.

🖥Мой сайт ► https://www.gommeblog.it/

🔥 ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ: Ссылка на членство ►    / @gommeblog