Как этот самолет заработал опасную репутацию: история DC-10

Чтобы начать бесплатную пробную версию и получить скидку 10% на вашу первую покупку, перейдите по адресу: http://squarespace.com/mustard

История DC-10 начинается в начале 1970-х годов, в решающее время, когда воздушное путешествие претерпело революцию. Новое поколение широкофюзеляжных авиалайнеров, таких как Boeing 747, появилось на 1970-е годы с увеличенной пропускной способностью пассажиров в то время, когда воздушные перевозки становились все более доступными.

В 1971 году Макдоннелл Дуглас представил свой первый авиалайнер авиалайнера DC-10. Но несколько месяцев спустя соперничающий авиастроитель Lockheed представил свой новый широкоформатный авиалайнер L-1011. DC-10 и L-1011 были похожими самолетами, предназначенными для аналогичных сегментов рынка. DC-10 объединил многие существующие технологии узких корпусов от более ранних DC-8 и DC-9. Сосредоточив внимание на простоте и надежности, McDonnell Douglas принял технологически осторожный подход в эпоху быстрых технологических изменений, и это помогло ускорить развитие DC-10. Этот подход к дизайну, в частности, помог McDonnell Douglas выбить конкурента Lockheed на рынок, и DC-10 вскоре превзошел L1011.

Но через несколько лет службы DC-10 перейдет от гордости авиакомпаний, к самолету некоторые люди дважды думали о полете. Ряд несчастных случаев в 1970-х годах, некоторые из которых были приписаны дизайну самолета, окутали DC-10 в споры. Макдоннелл Дуглас оказался перед чрезвычайными обвинениями в том, что он бросился к разработке самолета, что привело к неадекватным, даже небрежным проектным решениям. Повреждение репутации DC-10 достигнет максимума в 1975 году, после того как Федеральное авиационное управление временно приостановило действие сертификата типа DC-10.
Потребуются годы для восстановления репутации DC-10, и к 1980-м годам McDonnell Douglas столкнулся с еще большими проблемами. Рынок действительно был достаточно большим для одного трюка, и это гарантировало, что ни один из них не станет настоящим коммерческим успехом. Несмотря на свое беспокойство, DC-10 будет летать более 40 лет, обслуживая некоторые из крупнейших авиакомпаний мира. Несмотря на трагические ранние происшествия, статичный рекорд безопасности DC-10 продолжил быть сопоставимым с другими широкими телами эпохи. # DC10 #McdonnellDouglas #Trijet #Airplane

Выберите новые кадры, предоставленные в архиве AP:
Веб-сайт AP Archive: http://www.aparchive.com
Twitter:   / ap_archive   Facebook:   / aparchives  
YouTube:    / aparchive   и    / britishmovietone  

Особая благодарность каналу «Классический авиалайнер и винтаж поп-культуры» Youtube, позволяющий нам попробовать удивительно ретро-рекламу DC-10. Проверьте их огромную коллекцию кадров:    / mcdonnell220  

Особая благодарность Джеффри Томасу за предоставление нам редкого рекламного фильма MD-11. Пожалуйста, ознакомьтесь с его замечательным сайтом по безопасности и повышению безопасности авиакомпаний по адресу: https://www.airlineratings.com/

Особая благодарность Нику Ареарту за помощь в очистке нашего аудио:
  / airhrt_  

Особая благодарность авиационной родословной за сохранение невероятного и бесплатного архива винтажных рекламных объявлений:
http://www.aviationancestry.co.uk/

Особая благодарность нашим сторонникам Patreon!: Энтони, Арнор Эйсссон, Брюс, Кристиан Альтенхофен, Коби Тан, Коул Гердеманн, Колин Миллионы, Феликс Вассер, Джозеф Заде, Джошуа Маршман, Марк Миллс, Разван Калиман, Ксан Давен, TheCraftedMultiverse, Гиббо
  / mustardchannel  

Ссылка на горчичный магазин:
www.mustardchannel.com/store

Музыка (воспроизводится по лицензии):

Введение: «Привлекательный документальный документ» - https://www.pond5.com/stock-music/858...
Основная песня 1: «Фанк» - https://audiojungle.net/item/funk/213...
Основная песня 2 «Привлекательный документальный фильм» - https://www.pond5.com/stock-music/847...

Спасибо за просмотр! Пожалуйста, прокомментируйте и подпишитесь