Обзорчик Mercedes R320 CDI.

Всем доброго времени!
Mercedes R320 CDI.
Смотрите новое видео про этот интересный и редкий Мерседес. Mercedes R320CDI отличный дизельный полу-универсал, полу-минивен.
Сейчас такое чудо можно купить в РФ от 500тр с 3.5л бензиновый до 700тр за дизельную версию. Ну и конечно нужно смотреть на состояние, это очень важно!
Эта машина находится в одних руках около 10 лет, и пока от нее избавляться не собираются! Нравится значит!

Mercedes-Benz R-класс (от нем. Reise-Klasse) — серия минивэнов премиум-сегмента, представленная немецким концерном Daimler AG в июне 2005 года. Впервые была представлена как концепт Vision GST (Grand Sports Tourer) в 2002 году на Детройтском автосалоне. Предсерийная версия была показана в 2005 году на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах.

R-класс представляет первый полноразмерный многоцелевой автомобиль, когда-либо выпущенный компанией Mercedes-Benz. Форма кузова серии считается синтезом минивэна, универсала и внедорожника. R-класс позиционируется концерном-производителем как спортвэн. Автомобиль предлагается в нескольких вариантах колёсной базы (классическая и удлинённая).

R-класс построен на платформе W251, и до 2015 года собирался на заводе в Тускалусе, штат Алабама (США), после чего производство было передано на завод AM General в Индиане. В иерархии классов торговой марки Mercedes-Benz автомобиль располагается между M-классом и GL-классом.

В 2011 модельном году R-класс был серьёзно обновлён. В 2013 году продажи автомобиля прекращены во всех странах, кроме Китая, где на автомобиль сохраняется небольшой, но устойчивый спрос. В настоящее время выпускается только длиннобазая версия с полным приводом и шестицилиндровыми моторами (R 320 и R 400)


Предсерийная версия первого поколения R-класса была представлена в 2005 году на Франкфуртском и Нью-Йоркском автосалонах. Производство и доставка клиентам начались в том же году. Техническую базу серии позаимствовали у M-класса. В стандартной комплектации серия оснащается топливным баком объёмом в 80 литров.

R-класс предлагался в 2 вариантах размера кузова:

длиннобазный (V251): общая длина 5157 мм, колёсная база — 3215 мм;
короткобазный (W251): общая длина 4922 мм, колёсная база — 2980 мм.
Вскоре после премьеры автомобиля читатели немецкого издания Auto Zeitung выбрали R-класс в качестве лучшего немецкого MPV, за что автомобиль получил награду «Auto Trophy 2005»[6]. Этой же награды серия удостоилась и в 2006 году.

В сентябре 2005 года на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила Vision R 63 AMG — особенно динамическую и спортивную интерпретацию R-класса. Автомобиль оснастили новым 6,2-литровым AMG двигателем V8 мощностью 375 кВт (510 л.с.) и максимальным крутящим моментом 630 Н·м.

По стандарту автомобиль оснащался шестью посадочными местами (4+2 места). При сложенных задних сиденьях объём полезного пространства равен 2001 литрам (короткобазная модификация) или 2436 литрам (длиннобазная модификация). С апреля 2007 года стал доступен вариант сидений 5+2 (пять в ряд и два в качестве опции).

В феврале 2006 года на Североамериканском международном автосалоне была представлена серийная высокопроизводительная модификация R63 AMG. Заднеприводную модель оснастили V8 двигателем M156 рабочим объёмом в 6,2 литра, производящий мощность в 510 л.с. и 630 Н·м крутящего момента[7]. Высокопроизводительная модель использует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic, которая устанавливается в стандартной комплектации. Для управления трансмиссией появились подрулевые лепестки переключения передач. Автомобиль поступил на рынок США осенью 2006 года. Однако из-за низких продаж в 2007 году автомобиль был снят с производства. Помимо высокопроизводительной версии компания также представила новую модель R280 CDI 4MATIC (440 Н·м, средний расход топлива составляет 9,3 литра на 100 км).