Nio ES6 2023.Электрический кроссовер с запасом хода 900 км.

В Китае показали премиальный электрокроссовер Nio E S6 второго поколения. Модель получит богатое оснащение и запас хода 900 км. Новый электрокроссовер займет среднее место в модельном ряду Nio. Новинка получит множество инновационных систем безопасности. Среди них интеллектуальная система комфортного торможения , непрерывным управлением демпфированием подвески и интеллектуальным контроллером шасси . Последняя - это причудливое программное обеспечение, которое объединяет различные контроллеры, которые управляют тем, как автомобиль рулит, движется и другими вещами, связанными с рулевым управлением. Он объединяет все эти контроллеры в один мощный набор микросхем, поддерживающий обновления OTA. Nio ES6 получил дизайн в стиле других автомобилей бренда. Спереди расположена раздельная оптика, а также отсутствует решетка радиатора. На крыше установлены три лидара. Они обеспечивают стабильную работу систем автономного вождения и экстренного торможения. Сзади разместили узкие светодиодные фонари. Они объединены в один блок и выполнены в черном цвете. В интерьере появились два больших дисплея. Один из них является приборной панелью диагональю 10,2 дюйма, а второй AMOLED-дисплей диагональю 12,8 дюйма, будет отвечать за управление информационно-развлекательной системой. Передние сиденья идут с подогревом, вентиляцией и массажем. В список оснащения войдут: аудиосистема с поддержкой Dolby Atmos с 23 динамиками, кресло Zero Gravity Queen для переднего пассажира, развлекательная система N-box и массажные кресла сзади. Это будет один из самых инновационных автомобилей в линейке бренда. «Второй» Nio ES6 неслучайно похож на ES7, поскольку оба воплощают фирменную стилистику. Так же как и старшая модель, «шестерка» использует технологическую платформу NT2. Габариты электрокроссовера: длина - 4854 мм; ширина - 1995 мм; высота - 1703 мм; колесная база - 2915 мм. Штатно на машине стоят пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, тормоза Brembo и автопилот Nio Autonomous Driving с 33 датчиками в том числе лидар с дальнобойностью 500 метров. По китайской классификации он соответствует уровню L2+, как топовые системы Xpeng и Voyah. Пока кроссовер ES6 представлен в единственной двухмоторной версии с полным приводом мощностью 490 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента . Батарей две - емкостью 75 и 100 киловатт-часов. С дальнобойностью по китайскому циклу CLTC 465 км и 605 км соответственно. Позднее появится 150-киловаттная Ultralong Range, с которой запас хода превысит 900 километров. Разгон до ста у ES6 занимает около четырех секунд. Новинка поступит в продажу в Китае в конце мая. Цены будут объявлены перед дебютом. Спасибо за просмотр. Не забудьте подписаться, чтоб не пропустить следующее видео, и поставить лайк нам очень важна ваша оценка. До скорой встречи.