1. Агростратегия. Fendt 936 G6. Двигатель MAN.

Fendt 936 G6.
Двигатель MAN, объемом 9,0 литров, 6 цилиндров, с 4-клапанной технологией
Технология Fendt iD (концепт низких оборотов) – от 650 (холостые до 1700 (номинальные) об/мин.
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VTG)
Система торможения двигателем: торможение, при помощи турбокомпресора с VTG, до 50% выше нежели у тракторов 900 Vario S4
Уровень выбросов соответствует Euro 5 (ЕС) и TIER IV final.
Большой запас мощности.
Максимальная экономия топлива благодаря концепту низких оборотов Fendt iD.
Тихий и экономичный холостой ход.
Низкий уровень шума при работе.
Система впрыска Common Rail MAN / Denso с давлением впрыска 2500 бар.
Система очистки выхлопных газов - катализатор, сажевый фильтр и системой SCR.
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) отсутствует.
Все узлы для обслуживания расположены на «холодной» стороне двигателя.
Все компоненты двигателя расчитаны на период ТО 1000 моточасов. В отдельных регионах могут быть внесены коррективы в связи с качеством ГСМ*
Упрощенная конструкция двигателя благодаря отсутствию рециркуляции газов и разделение «горячей» и «холодной» сторон.
Простая надежная технология.
Оптимизированное смесеобразование благодаря высокому давлению впрыска.
Низкое потребление мочевины благодаря электронному управлению двигателя и постоянной оптимизацией смесеобразования.
Несущий картер двигателя является частью модульной конструкции и был разработан совместно инженерами Fendt и MAN.
Функции:
Соединяет передний мост и трансмиссию и поглощает часть нагрузки.
Закрывает двигатель снизу. Является емкостью для масла.Конструкция двигателя узкая, благодаря отсутствию системы рециркуляции и теплообменника выхлопных газов, стало возможным размещение турбонагнетателя в верхней части двигателя.