Роскошный лайнер Mercedes-Maybach S580 2021 года имеет все, и кое-что еще
Самый шикарный представитель новейшего поколения S-класса добавляет роскоши высочайшего уровня к уже снисходительному модельному ряду.
Сегодня дебютировал Mercedes-Maybach S580 2021 года, представитель высшего класса в семействе S-класса.
Он приводится в движение 4,0-литровым двигателем V-8 Mercedes с турбонаддувом мощностью 496 лошадиных сил, дополненным 48-вольтовой гибридной системой.
Ожидается, что Mercedes-Maybach S580 выйдет летом 2021 года по цене от 200000 долларов.
Maybach - это состояние души. Это убеждение, что обычный Mercedes-Benz S-класса просто не может адекватно сказать миру, что вы успешны, с убеждением в том, что ваше время настолько ценно, что вы не можете позволить себе отвлекаться на вождение самого себя. Это проистекает из веры на корневом уровне в то, что то, что вы делаете, чтобы направлять вселенную, важнее, чем то, что делают другие, просто чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии. Вы имеете значение. И теперь Mercedes показал свой последний седан Maybach, мгновенно низведя все предыдущие Maybach в статус «бывшего».
Формально это седан Mercedes-Maybach S580 4Matic 2021 года. И формальный - единственный способ это придет.
Новый Maybach дебютировал лично на церемонии открытия в Южной Калифорнии, на которой запрещено ездить. Он стоял за домом с видом на Малибу, как будто он мог взлететь на облако денег и присоединиться к схеме посадки в аэропорту Лос-Анджелеса. Это не удивительно, но похоже на деньги.
Напоминаем, что Maybach больше не является самостоятельным брендом с собственными продуктами. Этот 15-летний эксперимент закончился еще в декабре 2012 года, когда был произведен последний чистый Maybach. Теперь это Mercedes-Maybach, который существует как ультра-люкс параллельно ориентированному на производительность бренду Mercedes-AMG. Между тем, Mercedes-Benz - это основной бренд, который варьируется от почти популистского A-класса до таких автомобилей, как sybaritic SL и фургоны FedEx.
Основная формула создания Maybach S-класса не отличается от передней стойки B, которую он разделяет с «простым» седаном S-класса, в то время как то, что находится за средней стойкой, было растянуто. Колесная база увеличена на 9,1 дюйма по сравнению со стандартным S-классом со 124,6 дюйма до 133,7 дюйма, а общая длина увеличилась с 206,9 до 215,3 дюйма (до 8,4 дюйма). Это означает, что задняя часть, задние двери и крыша - все специфические для Maybach. Сообщается, что задняя крышка багажника делится с обычным S-классом.
В предыдущем Maybach растяжение кузова было достигнуто путем добавления дополнительной штампованной заглушки к обычному полу S-класса. Пока что никто в Mercedes не ответил «Машине и водителю» о том, как это делается на этот раз. Каким бы ни был метод, модели Maybach будут собираться на одной сборочной линии в Зиндельфингене, Германия.
Базовая конструкция подвески и механическое устройство Maybach такие же, как и у других автомобилей S-класса поколения W223. Это поколение, которое пошло в производство и поступило в продажу в этом году.
«Базовым» Mercedes-Maybach является S580 с полным приводом 4Matic. Двигатель представляет собой 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель Mercedes с двойным турбонаддувом, мощностью 496 лошадиных сил и дополненный 48-вольтовой гибридной системой, обеспечивающей до 21 лошадиных сил в час. Mercedes утверждает, что дополнительная опора аккумулятора сглаживает передачу крутящего момента, обеспечивая линейное ускорение роскошного лайнера. И вполне вероятно, что сдвиги в девятиступенчатой автоматической коробке передач будут обнаружены только наиболее чувствительными из плутократических задних конечностей.
Версия с твин-турбо V-12 Mercedes неизбежна. И, вероятно, это будет первый раз, когда V-12 будет привязан к системе полного привода.
Что касается интерьера, то здесь есть все. Плюс ко всему остальному и еще кое-что сверх этого. Передние сиденья - для шофера и запасного шофера - в значительной степени знакомы S-классу. Он великолепный, высокотехнологичный, но в то же время простой. В этом автомобиле важен пассажирский салон сзади.
Под потолком с кожаной подкладкой два правителя сзади сидят на тронах, которые меняются от вертикального до откинутого назад для массажа. Между двумя сиденьями - дополнительный холодильник для шампанского с бокалами для шампанского из стерлингового серебра. Здесь есть столы, на которых можно работать, большие экраны, на которых можно наслаждаться различными типами мультимедиа, элементы управления для управления всем и множество деталей, чтобы создать ощущение, будто они окупили свои деньги.
В Maybach есть определенная демонстративность, которую следует оценивать как стратегическое решение.
Читать дальше https://www.caranddriver.com/news/a34...
📌 Facebook ▶ / cartvpress
📌 Instagram ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке