Спасибо: AREA CARS TÜRKIYE
/ areacarsturkiye
/ area_cars_exclusive
https://areacars.com.tr/
Порше 911 Турбо 2024 года
От $198.850
Плюсы: одна из самых быстрых машин, которые мы когда-либо тестировали, липкие шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, роскошная и хорошо построенная кабина.
Минусы: стоит немалых денег, механическая коробка передач не предлагается, на неровных дорогах езда может быть жесткой.
Вердикт: 911 Turbo может выглядеть как другие версии культового спортивного автомобиля Porsche, но его баллистические характеристики ставят его в один ряд с суперкарами Ferrari и Lamborghini.
Обзор
Для неподготовленного глаза Porsche 911 Turbo и Turbo S не выглядят такими уж особенными: они имеют такой же округлый стиль, как и любое другое купе Porsche, украшенное этими культовыми тремя цифрами. Но в хвостовой части моделей Turbo и Turbo S установлен мощный 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, выдающий 572 лошадиные силы в первом варианте и колоссальные 640 лошадиных сил во втором варианте. Благодаря этой мощной трансмиссии Turbo S стал одним из самых быстрых автомобилей, которые мы когда-либо тестировали, разгоняясь до 60 миль в час с места всего за 2,2 секунды и преодолевая четверть мили всего за 9,9 секунды на скорости 138 миль в час. Но модели Turbo предназначены не только для скорости по прямой: сбалансированное управление, коммуникативный руль и цепкие шины означают, что 911 Turbo одинаково хорошо мчится по извилистой дороге и разгоняется до нелепых скоростей. Хотя нам хотелось бы иметь возможность использовать механическую коробку передач, кажущаяся ясновидящей восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключается гораздо быстрее, чем наши ноги и руки могут когда-либо сделать. Среди ярких конкурентов суперкаров 911 Turbo и Turbo S сохраняют сдержанность, но при этом обеспечивают потрясающую производительность и, конечно же, престижный значок Porsche.
Что нового в 2024 году?
911 Turbo и Turbo S в 2024 году практически не изменились, единственными обновлениями стали добавление беспроводной возможности Android Auto и встроенная интеграция Spotify в информационно-развлекательную систему.
Цена и какой купить
Turbo Coupe: $198,850
Turbo Cabriolet: $211,650
Turbo S Coupe: $232,050
Turbo S Cabriolet: $244,850
Чтобы полностью раскрыть мощность 3,7-литрового шестицилиндрового двигателя мощностью 640 лошадиных сил, вам понадобится модель Turbo S. Хотя версия кабриолета с откидным верхом заманчива, мы бы выбрали купе из-за его чистоты назначения. В дополнение к своей огромной мощности и стандартным улучшениям производительности, каждый Turbo S оснащен спортивными сиденьями с 18-позиционной регулировкой, информационно-развлекательной системой с 10,9-дюймовым сенсорным экраном, стереосистемой объемного звучания Bose, внутренней отделкой из углеродного волокна и пакетом Porsche Sport Chrono.
Двигатель, трансмиссия и производительность
В задней части как Turbo, так и Turbo S установлен 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, мощность которого в более мощном из двух вариантов составляет до 640 лошадиных сил; Обычная модель Turbo имеет мощность 572 лошадиных силы. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а переключение передач осуществляется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Porsche заявляет, что Turbo S разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды, но на нашем тестовом треке он разогнался до 60 всего за 2,2 секунды. Во время нашего теста с 911 Turbo S Lightweight время разгона увеличилось еще быстрее: скорость до 60 миль в час достигается всего за 2,1 секунды, а четверть мили он преодолевает за 9,9 секунды на скорости 138 миль в час — преимущество при весе всего 3557 фунтов, что на 89 фунтов меньше. до. Помимо взрывного ускорения, 911 Turbo демонстрирует безумное сцепление с дорогой на поворотах и сильные тормоза, что делает его настоящей движущей силой. Варианты кабриолета немного тяжелее купе, но Turbo S с откидным верхом, на котором мы ездили, оказался не менее захватывающим.
Интерьер, комфорт и багажник
Как и все модели 911, Turbo и Turbo S технически четырехместные, хотя задние сиденья не предназначены для взрослых. Салон повторяет кабину моделей 911 Carrera начального уровня, но с более пикантной отделкой, более дорогими опциями и множеством стандартных технологических функций, таких как реконфигурируемый цифровой дисплей. У 911 есть передний багажник, вмещающий два ручных чемодана, а спинки задних сидений складываются вперед, образуя большое плоское грузовое пространство в модели купе; В ходе нашего тестирования нам удалось разместить шесть ручных кладей за передними сиденьями.
Подробнее https://www.caranddriver.com/porsche/...
📌Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тик Ток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке