Почему электросамокаты бесят пешеходов

Прошлые выпуски с Эхо Москвы:    • Записи с Эхо Москвы  

Обзор Иркутска:    • Иркутск — урбанист одобряет!  

Как в Иркутске спасают наследие и Иркутские кварталы:    • Иркутск и культура делать хорошо  
--------
Сегодня в программе «Среда» поговорим новую мобильность и микромобильность: прокаты самокатов и велосипедов. Ещё несколько лет назад о них никто не думал, а сегодня это наша повседневность, с которой нужно что-то придумывать.

С сервисами проката и флотом самокатов-велосипедов две фундаментальные проблемы:
1. Наши улицы просто не приспособлены для них, ехать в потоке машин объективно и субъективно страшно, а тротуары слишком узкие. В итоге мы получаем конфликты пешеходов и вело-самокатчиков. Делать же велодорожки в наших городах по разным причинам всё ещё не хотят.

2. По нашим законом сложно работать с такими сервисами и самим электросамокатами. Последние вообще по нашим ПДД относятся к пешеходам, которым нельзя выезжать на проезжую часть или велодорожки. С 2019 года Минтранс пробовал внести изменения в ПДД и законы, чтобы урегулировать сферу средств индивидуальной мобильности (СИМ), но МВД-ГИБДД не принимают их. Недавно же в Общественной палате представили новый проект изменений, который может поставить крест на развитии отрасли.

В городах же поговорим про Нальчик, здесь за последнее время малыми силами пытаются сделать город красивее, эффективнее и безопаснее.
--------
По вопросам сотрудничества: [email protected]

Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershm...

Телеграм: https://t.me/gre4ark
Инстаграм:   / gre4ark  
Твиттер:   / arkadiygershman  
ВК: http://vk.com/gre4ark
ФБ:   / gre4ark  
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Электросамокаты и прокаты велосипедов
02:00 Конфликты на тротуаре, велоинфраструктура
08:41 Спорт и транспорт
10:08 Проблема Москвы
11:10 Переходы, правила и спешивание
14:53 Мультимобильность и шеринг
17:08 Углеродный след и стратегические цели
17:53 Транспортные стратегии и данные
20:04 Поправки в ПДД, ГИБДД и Общественная палата
24:03 Пешеходные зоны и велосипедисты
24:48 Разбитые улицы и тротуары
26:29 Забитый общественный транспорт
27:12 Парковка самокатов и велосипедов
29:33 Перевозка в транспорте и проблема воровства
33:30 Кто главный на тротуаре
35:00 Инфраструктура и законодательство
36:16 Плюсы Иркутска: архитектура и предпринимательство
43:44 Минусы Иркутска: транспорт и расползание города