Двигатель Audi V6 3.0 TDI

Макет двигателя Audi V6 3.0 TDI. Работа студентов группы 4АМ-99 Голембйовский С.А., Кочетова В.А., Барабаша Н.А., Кутефы А.В. Руководители: Паль С.В., Гуменный А.В., Пампушко В.И.

Основной рабочий двигатель Audi на тяжелом топливе, ведь он устанавливается почти на весь модельный ряд. Теперь агрегат предлагается в двух версиях: 218 и 272 л.с. Максимальный крутящий момент - 600 Н • м. Хотя новый 3.0 TDI мощнее предшественника образца 2004 года (то выдавал 203-265 л.с.), он на 13% экономичнее и выбрасывает на 15 г меньше CO2. Не путайте этот мотор с «шестеркой» 3.0 BiTDI от Audi SQ5: там два последовательно расположенных нагнетателя, а здесь один - тоже с изменяемой геометрией рабочего аппарата турбины.

Новая «шестерка» сохранила чугунный блок с 90-градусным развалом цилиндров. Впервые в истории автомобилестроения каталитический нейтрализатор отработавших газов с впрыском вещества объединен в одном сборнике с сажевым фильтром. Поршни оптимизированы для минимизации потерь на трении. Доработанный блок и его совершенно новые алюминиевые головки обеспечены отдельными контурами охлаждения, переписанный софт системы контроля теплообмена. Модернизированные турбокомпрессор и масляный насос с электронным управлением.